10月31日，在位于朝阳区东坝的东北热电中心配套热网北线工地，工人们正在查看刚刚破土而出的盾构机。

　　“出来了！出来了！”2014年10月31日晚高峰，施工中的东坝中路至金榆路热力管线建设工地，地下10多米深的盾构现场施工气氛紧张。不论是在地下还是地面，北京市政集团二处施工人员全都紧盯着那个直径6米的洞口。“轰”的一声闷响，盾构机的刀盘搅拌着泥土从洞口钻了出来。至此，国内首条由盾构机挖通的热力管线正式在京贯通。2014年年底，这段上游直通东北热电中心的热力管线将正式投用，成了一条输热高效通道，把暖流源源不断地送入千家万户。 这项工程为东北热电中心配套热网北线工程东坝中路至金榆路段，全长6.2公里，盾构机2014年3月9日始发，前后历时237天。该管线2014年年底投入使用后，将助力供热方式“煤改气”的转变，对首都空气质量的改善发挥积极作用。

　　在地铁施工中常见的盾构机怎么去热力管线隧道里“串门”？莫不是施工人员“图省事儿”？市政集团二处项目经理王永华介绍，盾构机一般用于地铁建设中，热力管线内温度高、湿度强，之前国内一直未能实现用盾构机挖，此次工程是首次尝试。盾构机挖热力管线不用采取降水措施，减少工程对地下水环境的影响。而机器作业时，可直接将管壁安装至洞壁上，避免地上水泥混凝土作业，减少地上环境污染。

　　现场施工人员介绍，盾构隧道的结构衬砌采用工厂加工预制，隐蔽性工程少，易于检查、检验。工厂预制构件运到现场后，进行机械化拼装，质量可以得到严格控制，不再需要修筑内衬结构。正常情况下平均每日开挖长度可达到约24米，是一般暗挖法的8至15倍。盾构下穿的地上建筑物也不少，下穿机场二高速时，地面沉降只有1毫米，远远低于设计要求。

　　10月31日，北京热力集团总工程师表示，北京四大热电中心外迁工程将于2015年完工，届时城区内将无大型燃煤锅炉。据统计，四大热电中心外迁工程需要新铺设62.8公里的主热力管线，分为东北、东南、西北、西南四部分，截至10月31日，已有43公里的管线灌水并将在今冬供暖时启用，占整条管线的六成。2014年年底，包括盾构机挖掘段在内的近17公里管线也将投用。2015年供暖季来临前，所有管线全部投用，用于全北京市2亿平方米的供热。2017年，北京市供热全部采用清洁能源。